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    September 21

    石家庄比赛日志

    雨战,赛后发哥!呵呵,大家都泥猴!

     

    赛前我对赛道做了这样的比喻:

    莲塘——深南大道——华富路——红荔路——宝安路——深南大道——世界之窗——莲塘

    全程封路,省会城市,繁华路段,也,观众无数,加上24万的奖金,好刺激!

     

    高架的几个上坡可以忽略不计,几乎全程的平路。闪电、合力、中山的综合实力当是前三。赛前判定闪电和合力应该是互为对手的,中山在北方没有名气,估计被忽略不计了,而我队最近战况不佳当也不是他队的眼中对手,所以在夹缝中谋求机会也是我们当下的最佳选择了。我队的冲刺实力,客观上讲应该是小邓和我略强。

     

    于是形成了这样的战术共识:防止突围成功,小邓小米远华要盯好突围集团,最重要的是折返后的突围,而由于中山已经向我们透露了他们的战术是张一帆和卫超兔子,所以后段要注意靠近。另外要注意崔朝飞、ERICTONY、姜恩博,他们是可能的突围者,而两队的主要方案,一定是保孔宪嘉和王磊的冲刺。

    中山队计划在终点前一公里开始冲刺,由胡先带、高冲刺,由于两个都是专业下来的,目前水平很高,加上他们和我熟悉不会搞我,所以我决定跟高一把。另一个计划是,如果冲刺中我和远华在一起,远华必须牺牲来保护我,我和小邓在一起,我必须牺牲自己来保护小邓。

     

    730前到达赛场,北方天气微冷,穿长袖热身,810分,身体微热,除去外套,我们没有后勤,大会居然找不到寄存处,晕,几经周折检录处同意暂为保管。再溜车一段,身体微热,820开始侯在起点,居然派两小妹穿梭在拥挤的车手群里检查号码,真有才,真没效率(我见过的最没效率的检录,其实已经检录过了,又有电子计时,再检也是多余)!830,原定的比赛时间到了,不发车,天下冷雨,看到别的车手有人打伞,有人有雨衣,真羡慕,肌肉开始冷了,再往后,身体开始冷的发颤(加上机场睡在铁板凳子上没注意保暖,回来就发烧,烧到将近40度,昏睡36小时)。折腾到后面,越来越冷,我大声地起哄了两次,还是没有反应,可能折腾到840,才开始发车,此时雨渐渐大了,能见度可能七八十米。

     

    前面6公里说是荣誉骑行,其实也不慢,40多,雨虽不大但路面全湿,甩起污水,还是比较危险。比较惊险的还是进入市区的繁华路段,封路协调不好,比赛路面居然出现了行驶中的公共汽车、的士、私家车,真乌龙,险象环生,业余比赛毕竟比赛的道德水准不高,前面的不会把速度慢下来,反而有人想借此机会突围,哎,后面的就加速追呗,没出事真是万幸,不然石家庄比赛马上全国出名了。

     

    雨战实在是刺激,速度很快,前面的甩起泥水,有时可见距离只有三四米,甚至看不见,摘掉眼镜,泥全进眼里,只能眯着眼睛。我中段尝试摘掉眼镜,发觉不好使,只好又戴上,不停用水壶里的水冲镜片,可是也只能保持半分钟的清晰,而且高速中湿滑路面取水壶,还是有点担心周围的选手,一壶水基本没喝,全冲眼镜了。

     

    前半程基本也没有什么有效的攻击,即使是试探的攻击,也不会有人跟随,呵呵,抢个上镜不错。大概20公里左右,远华跑到我身边说话,没两句,下坡,速度大约45,听到身后霹雳哗啦摔倒一片,还好,我队全部逃过此劫,我没敢回头,大呼几声“远华”,没有上来,搞的忧心忡忡,还好他上来了。

     

    折返点有是比较有才,180度掉头弯,大约100米,居然只设了雪糕筒,没有警示线,那不是白设了,前面的可能不好意思抄近路,而后面的一律抄近路,这种事情,只要有一个人抄,必然大家都抄,于是前队变后队,后队变前队了,真是大乌龙,还好赛事中段,不会影响战局太多。如果一个一流高手在后方抄近路突围,这个时候应该是最佳时机了,因为组织有效防守的选手都在后面呢,呵呵,当然,一流高手也不会想到这些故意落在后面。

     

    距离还有15公里左右,开始向高靠拢(这位前国家队选手),也见识了高手的水平,居然在半米不到的路牙上超车,左边差五厘米碰到隔离带,右边差五厘米碰到前面的选手,呵呵,我是没有这样的技术超车,折腾半天,还是跟在了高的身后。

     

    距离终点还有3公里,左拐弯,由于我是计划要在最后一个弯入外弯的(从道理上来说最后一弯走内弯更佳,不过这是参照高的冲刺计划设定的),所以这个弯内侧入弯,此弯一过,串到了队伍前方左侧翼,中山一队员和小唐在我身边。

     

    距离终点还有1.5公里,右拐弯,这是昨晚反复研究过的地方,因为这里决定成败。由于在队伍前方,进弯前看到有人指挥前行,左侧领先人员一律直行,小唐因为临时想右拐摔车,划出20米远。然而队伍的中前部右侧人员,则全部抄近道右拐,又一次前队变后队,妈的!我研究了赛后的照片,发现都是走的外道,看来赛事是为选手的安全考虑,怕大家拐不过来让大家走外道大圈,不过,在这里,他们再一次没有警示带,而是想通过人来指挥,而能看到指挥的,只是前部的人,于是后面右侧的无意中抄了近道。真是大乌龙啊。

     

    距离终点还有1.5公里,我由优势集团掉落为落后集团了,差不多落后突出集团50米以上。没有办法,咬牙猛追,终于在离终点100米处差不多追上冲刺集团尾部,发现小邓在我前面一点,他也是追上来的,在这样的意外情况下,估计他也看不到我,如果他在身后喊我一声,也许我能带上去10米,他也就进前10了,不过没有如果。

     

    如果赛前不计划跟高,我一定选择最后一弯走内道;

    如果高的座包不断;

    呵呵呵,如果有屁用。

     

    52公里,1小时14分33完成,平均时速41公里/小时。

    最后,小邓21,妖妖23,我27,每人奖金1000门(排队领钱花了不少时间),小米45发哥46远华55,小唐摔车67

    这次比赛看来,专业队、国家队等经历的占了20个以上,业余比赛专业化,如果没两个省队以上的选手出来,深圳选手基本没有竞争力了。

     

    赛后和送我们的司机聊天,他本来也要参加比赛的,说是只要骑完15公里的大众组,政府就奖励一包大米,我问多少斤,答曰20斤,呵呵!呵呵!发大米得多少时间啊?据说大众组有2000人参加,想想都壮观!

     

     

    从这几张山地组的图看来,组织方是计划大家走大弯的,

    可能是怕大家拐不过来,危险,也是好心的,

    不过想靠人来指挥,又没有设置警示带,真的很乌龙,也很关键的位置!

     

    泥人们

    这张看到我的头盔

    两侧车水马龙,中间高架高速赛道

    高架桥上,泥人

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